Meteor 350

Experimentá, la increíble sensación de conducir este nuevo motor

La Meteor representa la esencia de la conducción, el espíritu de la travesía, con un diseño clásico y atemporal. La Meteor está preparada para que sea tu moto en el día a día y para esos viajes del fin de semana.

Fireball Matt Green

Fireball Black

Fireball Red

Aurora Blue

Aurora Green

Aurora Black

Fireball Matt Green

Fireball Black

Fireball Red

Aurora Blue

Aurora Green

Aurora Black

Especificaciones

EFI

INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE

POTENCIA

20. 2 BHP @6100 RPM

MOTOR

349 CC MONOCILÍNDRICO

FRENOS

SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS DOBLE CANAL

Una leyenda del motociclismo con mucha tecnología

MOTOR

Royal Enfield Meteor 350

En el corazón de la Meteor se encuentra el nuevo motor de 349 cc SOHC, refrigerado por aire y aceite, con una característica carrera larga y un sistema de inyección electrónica que produce una potencia suave y manejable y un excelente torque. Continuando con la leyenda de los sencillos, el nuevo motor posee un escape característico de Royal Enfield.

FRENOS

Frenos ABS doble canal que incorporan un nuevo módulo de la marca Bosch, discos de mayor diámetro de 300 mm adelante y 270 mm atrás que generan una mayor eficiencia de frenado. Caliper flotante de doble pistón en el freno delantero y caliper flotante de un solo pistón para el freno trasero. La Meteor 350 viene equipada con líneas aceradas en el sistema de frenos.

DETALLES

La Meteor 350 viene preparada para adaptar un sistema de navegación Tripper™, el primero de la historia en una Royal Enfield. Con tecnología de Google Maps y la aplicación de Royal Enfield que conecta tu celular con la motocicleta a través de Bluetooth.

*Accesorio adicional, no incluido en la motocicleta.

MOTOR

En el corazón de la Meteor se encuentra el nuevo motor Serie J de 349cc SOHC de carrera larga, refrigerado por aire y aceite, capáz de entregar la potencia muy suave y un gran torque a bajas revoluciones. El sistema de inyección de combustible (EFI), asegura una entrega de potencia lineal desde que acelerás y durante todo el rango de revoluciones.